مشخصات لامبورگینی مدل هوریکان
روز گذشته لامبورگینی از مدل جدید خود با نام Lamborghini Huracán LP610-4 رونمایی کرد که جایگزینی برای گایاردو است.
هوریکان می‌تواند صفر تا صد کیلومتر را در ۳٫۲ ثانیه طی کند. این خودرو برای عرضه به بازار در سال ۲۰۱۴ آماده شده است.
در زیر تصاویر و عکس هایی لامبورگینی مدل هوریکان را مشاهده می‌کنید
نسل چهارم رنج روور (Range Rover) در نمایشگاه خودرو پاریس 2013 به نمایش در آمد . این خودرو از سال 1970 توسط کمپانی لندروور (LAND ROVER) عرضه می گردد و جزو مدلهای پر فروش این کمپانی می باشد. رنج روور (Range Rover) در نمای ظاهری دست خوش تغییراتی شده که نسبت به نسل های پیشین کمی اسپورت تر شده است. چراغ های جلو و عقب در قسمت بالا کمی کشیده شده و ستون ها کاملا شمایل اسپورتی دارند. پیشرانه های قابل سفارش در این خودرو شامل دو پیشرانه دیزل به حجمهای 3 لیتر و 4.4 لیتر و یک پیشرانه بنزینی به حجم 5 لیتر می باشد که پیشرانه 4.4 لیتری آن با آرایش 8 سیلند (V) شکل توانی برابر با 319 اسب بخار hp تولید می نماید. رقبای اصلی لندروور - رنج روور (Land Rover Range Rover) ، مرسدس بنز - جی ال (Mercedes Benz Gl) ، اینفینیتی - کی
و ایکس (Infiniti QX) و آئودی - کیو 7 (Audi Q7) می باشند.
طبق اعلام کمپانی پورشه (Porsche)، خودروی تماما جدید پورشه 911 کاررا 4 (Porsche Carrera 4) دارای بدنه ای پهن تر است و عرض قسمت عقبی آن 22 میلی متر افزایش یافته ولی با این وجود وزن آن 65 کیلوگرم کم تر از نسخه های قبلی می باشد. نیروی پورشه 911 کاررا 4 کابریو (Porsche Carrera 4 Cabriolet) از طریق یک موتور 3.4 لیتری کلاسیک شش سیلندر با قابلیت تولید 350 اسب بخار hp تامین می گردد. نسخه کوپه این خودرو می تواند به کمک جعبه دنده هفت سرعته جدیدش شتاب صفر تا صدی معادل 4.5 ثانیه داشته باشد این مقدار برای نسخه کابریولت کاررا 4 حدود 4.7 ثانیه است. بیشینه سرعت این دو نسخه به ترتیب 285 و 281 کیلومتر بر ساعت می باشد. پورشه اعلام کرده میزان مصرف سوخت کاررای جدید حدود 16% کاهش یافته و هم اکنون به 8.6 لیتر در هر صد کیلومتر برای نسخه 4 کوپه و 9.1 لیتر در صد کیلومتر برای نسخه 4S کوپه رسیده است . مرسدس بنز - اس ال (Mercedes-Benz SL) و ب ام و - سری 6 (BMW 6 Series) رقبای اصلی این خودرو در بازار اروپا به شمار می روند.
کمپانى بوگاتى (BUGATTI) در ابتداى مارس ٢٠١٢ قدرتمندترین رودستر خود را در هشتاد و دومین نمایشگاه ژنو رو نمایى کرد که ویرون گرند اسپرت ویتس (Grand Sport Vitesse) نام دارد. با افزایش قدرت مدل ویتس (Vitesse) به ١٢٠٠ اسب بخار این خودرو ابعاد تازه اى را در دنیاى خودرو و رانندگى روباز گشوده است. ظاهرا بار دیگر بوگاتى ویرون (Veyron ) با نسخه ویتس (Vitesse) همچنان رکورد سقف سرعت دنیا را با ٤٣١ کیلومتر در ساعت در دست گرفته و با دینامیک رانندگى خود همگان را تحت تاثیر قرار داده. مهندسان بوگاتى مدلى کنونى گرند اسپرت را که ١٠٠١ اسب بخار hp قدرت و ١٢٥٠ نیوتن متر گشتاور دارد را به خودرویى قدرتمندتر ارتقا داده اند. بیشترین تورک گرند اسپرت ویتس (Grand Sport Vitesse) برابر با ١٥٠٠ تیوتن متر است. افزایش قدرت این شانزده سیلندر از طریق چهار توربو شارژ بزرگ و اینتر کولر فراهم شده است. شاسى این سوپر اسپرت هم مقابل با افزایش قدرت ارتقا یافته تا او این بابت هم ویرون گرند اسپرت ویتس مشکلى نداشته باشد. بنابراین ویتس تضمین کننده ویژگى هاى فوق العاده اى از جمله شتاب فوق العاده و همچنین توان ترمزگیرى است که از یک سوپر اسپرت بوگاتى انتظار میرود است.
شورلت پس از کش و قوس‌های فراوان و تشنه نگهداشتن مخاطبان خود، در نهایت راضی به انتشار اطلاعات تکمیلی از نسل ششم شورلت کامارو 2016 شد که در ادامه بیشتر با آنها آشنا خواهید شد. برای به حرکت درآوردن کامارو 2016، شورلت چندین پیشرانه مختلف را در نظر گرفته که به اختیار مشتری بر روی خودرو نصب می‌شود. پیشرانه اول کامارو، کوچک‌ترین عضو این مجموعه یعنی یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر LTG توربو است که حاصل احتراق مخلوط سوخت و هوای پودر شده در اتاق احتراق آن منجر به تولید حداکثر قدرت 275 اسب بخاری و گشتاور 400 نیوتن متری می‌شود. دومین پیشرانه محرک کامارو را یک موتور 3.6 لیتری LGX شش سیلندر تنفس طبیعی تشکیل داده که از نیروی تولیدی آن می‌‌توان به حداکثر قدرت 323 اسب بخاری و نهایت گشتاور 485 نیوتن متری اشاره کرد. قوی‌ترین عضو مجموعه نیز یک پیشرانه 6.2 لیتری LT1 هشت سیلندر V شکل یا به بیان ساده‌تر، پیشرانه کوچک‌تر شده شورلت کوروت C7 است که حداکثر 455 اسب بخار قدرت و 617 نیوتن متر گشتاور را در اختیار خودرو قرار می‌دهد.
مرسدس جی‌ال به جی‌ال‌اس تغییر نام داده است و این موضوع همراه با فیس‌لیفت و تغییراتی در این خودرو نیز بوده تا مدل جدید را بتوان کاملاً تمایز داد. همان‌گونه که سیستم نام‌گذاری جدید مرسدس برای شاسی بلندها از دو حرف GL در ابتدا و حرف سوم مطابق با کلاس خودرو تشکیل شده، مشابه وابستگی GLA به کلاس A و GLE به کلاس E، در اینجا نیز باید وابستگی GLS به کلاس S را انتظار داشته باشیم. این همان موردی است که مرسدس نیز بدان اشاره کرده و این خودرو را S کلاسی در بین SUV-ها می‌نامد. با این وجود در واقعیت ممکن است این خودرو را به واگن E کلاس بیشتر نزدیک ببینید. تغییرات در GLS نسبت به GL در سطح متوسطی قرار دارند. تغییرات ظاهری شامل سپر و جلوپنجره جدید با نشان ستاره بزرگ‌تر و طراحی مجدد چراغ‌های LED در جلو و گرافیک چراغ‌های عقب و سپر بازطراحی شده عقب می‌شوند. برای تکمیل طراحی از چرخ‌های آلیاژی با طراحی متفاوتی نیز بهره گرفته شده است. در داخل کابین این SIV هفت نفره، قابل‌توجه‌ترین تغییر را باید در کنسول میانی جدید همراه با نمایشگر سیستم سرگرمی دانست. این نمایشگر تبلت مانند از طریق یک صفحه لمسی در بین صندلی‌ها نیز کنترل می‌شود. فرمان سه پره نیز به‌روز شده و دارای کلیدهای کنترلی چندمنظوره بر روی خود است. هرچند این فرمان ظریف بیشتر برای یک خودروی اسپرت کلاس A مناسب است تا یک کرگدن 5 متر و 13 سانتی. طراحی داخلی و روکش چرم و ناپا مخصوصاً درتریم Designo نیز با کیفت بالا، جلب توجه می‌کنند. شاسی کشیده شده معماری M-class در این خودرو ارتقا یافته و برای سال 2017 بهینه‌تر از هر زمان دیگری است. این شاسی قابل تنظیم، همانند گذشته حالت‌های قابل انتخابی نظیر اسپرت یا راحت برای رانندگی دارد و تنظیمات خاص قراردادی آن نیز برای مسیرهای لغزنده یا خروج از جاده و فتح مسیرهای ناهموار کمک می‌کنند. پیشرانه این محصول باشکوه یعنی Mercedes-AMG GLS63 را می توان با موتور قدرتمندتری که 27 اسب بخار ارتقا یافته مشاهده کردکه در واقع این پیشرانه 577 اسب بخار نیرو دارد. تازه یک مدل S نیز از این موتور با قدرت بالاتر می تواند گزینه بعدی باشد. جعبه دنده این خودرو یک گیربکس تجدیدنظر شده 7 سرعته اسپید شیفت پلاس 7G-TRONIC است.